miércoles, 29 de abril de 2009

PRONOSTICOS LA ZARZUELA 03/05/2009

1ª CARRERA
Aquel si viene o no viene, aquel si sale o no sale, DON LIMIAO
en los amores que tiene contento que le iguale. ATINTO
2ª CARRERA
Aquel pensar que es amado el amante y venturoso, GREAT ORATOR
y tenerse por dudoso de verse bien empleado. DIANIMIX
3ª CARRERA
Si con esto se mantiene y que el seso no resbale, MARAVILLAS
en los amores no tiene contento que se le iguale. LASS PRINCE
4ª CARRERA
Aquel mirarse de día ella a él y él a ella, FUNES
y esperar la noche bella y hablarle como solía. HISRIQUA
5ª CARRERA
Aquel cuando se detiene aguardando quien le vale, AS DE TREBOL
en los amores no tiene contento que se le iguale. TROPICAL RAIN
6ª CARRERA
Aquel pensar si me ha oido, si me ha visto por ventura, CAPRICHO
si llegó la hora y postura que se había constituido. XUBIA

viernes, 24 de abril de 2009

PRONÓSTICOS LA ZARZUELA 26/04/2009

1ª CARRERA
Truécanse los tiempos, múdanse las horas, MAR DEL NORTE
unas en placeres, en pesares otras. ZONA CERO
2ª CARRERA
En la primavera, de las más hermosa, GATZ
noche son los años, la niñez aurora. SYNERGY
3ª CARRERA
El árbol florido que el cierzo despoja, ALFRED
si enero le agravia, mayo le corona. NUCHITA
4ª CARRERA
La callada fuente que murmura a solas, BELLABELINI
en verano ríe, y en invierno llora. PIRATA
5ª CARRERA
Si en prisiones duermen las aves sonoras, WEGA
libertad de día por los aires gozan. BETICA
6ª CARRERA
Si los vientos braman y la mar se enoja, ALEX COOKIE
cuando el alba nace descansan las olas. SONRISILLAS

martes, 21 de abril de 2009

EL HIPÓDROMO DE LA ZARZUELA


JOSE Mª. CASTELL, arquitecto; PEDRO MARTINEZ CATENA, ingeniero

Este proyecto se define por una sola palabra: espartano. Este equipo había realizado con anterioridad el estadio Metropolitano (1923) y el Campo de Deportes del Real Madrid (1924) y quizá ello les influyó, ya que el proyecto adolece de estética, parece una estación, incluso, un colegio.
El problema de la igualdad de visión de la llegada y la colocación de los diversos recintos, queda resuelto bajo el lema: próximos a la meta, todos, frente a la misma meta, nadie.
La tribuna incluye un voladizo de 13 metros dentro de una arquitectura extraordinariamente funcional y económica, a la que han quedado supeditados todos los detalles y consideraciones que pudieran hacerse.
Ellos mismos reconocen que en su proyecto ha primado el presupuesto y que no es un proyecto para exhibir.
Como detalle positivo podemos destacar que realizan un estudio y desarrollo de las futuras cuadras, con disposición de los boxes en naves y espalda contra espalda, aderezado con detalles que evidencian una dudosa concepción como puertas que solo abren 90º, que denotan su desconocimiento de la práctica hípica.

viernes, 17 de abril de 2009

PRONÓSTICOS LA ZARZUELA 19/04/2009

1ª CARRERA
Madre, yo al oro me humillo; él es mi amante y mi amado, BANNABY
pues de puro enamorado, de continuo anda amarillo. NEWANGO
2ª CARRERA
Nace en las Indias horado, donde el mundo le acompaña; ARGALY
viene a morir en España y es en Génova enterrado. CARLOTA
3ª CARRERA
Pues que, doblón o sencillo, hacen todo cuanto quiero, FREESIDE
poderoso caballero es Don Dinero. SUNTIL
4ª CARRERA
Es galán y es como un oro, es hermoso, aunque sea fiero, SAPHYRA
tan cristiano como moro, y quebranta cualquier fuero. HAMMURABI
5ª CARRERA
Son sus padres principales y es de nobles descendientes, DESERT RUN
porque en las venas de Oriente todas las sangres son reales. RUBIROSA
6ª CARRERA
Y pues en quien hace iguales al duque y al ganadero, CASTELO
poderoso caballero es Don Dinero. GENERAL MUSIC

miércoles, 15 de abril de 2009

EL HIPÓDROMO DE LA ZARZUELA


F. HEREDERO Y JAVIER F. GOLFIN, arquitectos
CARLOS F. CASADO, ingeniero


El austero paisaje del monte de El Pardo les lleva a un detallado estudio de los materiales y auna defensa a ultranza del hormigón, que no es sino gravas y arenas deviniendo en roca, exactamente igual que el entorno de la parte baja de la cuenca, donde se situará el hipódromo. Junto a ello, realizan una gran exposición didáctica de la arquitectura, didáctica y fundamentalista, para llegar a la conclusión de que el hipódromo deber ser un acontecimiento natural dentro de un paisaje unánime y fortísimo como es el del emplazamiento elegido. Por ello, el voladizo de 16 metros de su tribuna principal queda a la vista, sin ocultación ni tapujos, como una estructura extraordinaria de rotunda afirmación varonil; en armonía con el paisaje descrito.
El proyecto, pues, es de una arquitectura integral de hormigón armado, que encaja en la realidad del paisaje y también en la lógica constructiva del proyecto. Es la arquitectura del dintel que encaja con el paisaje de penillanura.
Este proyecto tiene como característica más destacada el que utiliza una solución de pisos colgados y ello, y la existencia de contrapeso da como resultado que, en la cubierta y bajo aquellos, queda una terraza plana de amplias posibilidades. Esta solución de pisos colgados facilita también la armonía de porporciones interiores.

martes, 14 de abril de 2009

HIPÓDROMO DE LA ZARZUELA


EDUARDO FIGUEROA Y JUAN DE ZAVALLA, arquitectos
PRATS Y SANCHEZ SACRISTAN, ingenieros


Hacen un minucioso estudio del carácter y sensibilidad del caballo que influye notablemente en su proyecto. Clasifican los hipódromos en: de gran capital, pequeña capital y provincianos y encajan el del proyecto en el segundo tipo; pero con posibilidades de ampliación.
Para ellos, un hipódromo es algo que no se puede inventar; que atiende a normas inalterables, definiéndolo, por otra parte, como la instalación más dificil de realizar, debido a la distinta concentración del espectáculo, antes y después de la carrera. Los 300 metros antes de la llegada, los últimos 80, todo ello implica una dificultad en el disfrute, que les llevará a situar el Recinto de General entre las pistas.
Puntos fundamentales en su proyecto son: la separación e independencia entre la circulación de caballos y público. La perfecta visibilidad para ese público del funcionamiento de los caballs en todo el recinto. El emplazamiento del paddock pasada la meta, para evitar querencias. Y el empleo de materiales de bajo coste de conservación.
Hechan en falta una recta de 1.000 metros y dan soluciones a ello.
Es, en definitiva, un proyecto detallista y apegado a la práctica del hipódromo y al manejo de caballos. Las estructuras son de hormigón y el voladizo de 18,60 metros.

viernes, 10 de abril de 2009

PRONÓSTICOS LA ZARZUELA 12/04/2009

1ª CARRERA
Érase un hombre a una nariz pegado; BIG BOY
érase una nariz superlativa; JUNKAL
2ª CARRERA
Érase una nariz sayón y escriba; YOU OR NO ONE
érase un pez espada muy barbado. TIRILLAS
3ª CARRERA
Era el reloj de sol mal encarado; TXIKI
érase una alquitara pensativa; NEILA
4ª CARRERA
Érase un elefante boca arriba; DREAM BLOSSOM
era Ovidio Nasón más naridado. CENTEO
5ª CARRERA
Érase el espolón de una galera; AS DE TREBOL
érase una pirámide de Egipto; MEDESIDE
las doce tribus de narices era. SALPADO
6ª CARRERA
Era un naricísimo infinito, SIDESIDE
muchisima nariz, nariz tan fiera SLIPLOGE
que en la cara de Anás fuera delito. MINISTRO


miércoles, 8 de abril de 2009

PRONÓTICOS MIJAS 10/04/2009

1ª CARRERA
Oigo tañer la campanas, y no me espanto, aunque puedo, GRAN FEUDO
que en lugar de tantas cruces haya tantos hombres muertos. CORAZON DE ORO
2ª CARRERA
Mirando estoy los sepulcros, cuyos mármoles eternos, MENDAVIA
están diciendo sin lengua que no lo fueron sus dueños. AFRODITA
3ª CARRERA
Oh, bien haya quien los hizo, porque solamente en ellos, TEMPANO
de los poderosos grandes, se vengaron los pequeños. ESTACION CENTRAL
4ª CARRERA
Fea pintan a la envidia, yo confieso que la tengo, AZOFRA
de unos hombres que no saben quién vivie pared en medio. EL POSTIGO
5ª CARRERA
Con essta envidia que digo y lo que paso en silencio, LISSELAN CASTLE
a mis soledades voy, de mis soledades vengo. CAMURAY

martes, 7 de abril de 2009

EL HIPÓDROMO DE LA ZARZUELA


LUIS GUTIERREZ SOTO, arquitecto

También ante la escasez de bibliografía y opiniones fiables, este arquitecto se decide por viajar fuera de España, donde visita quince hipódromos, de los cuales catorce aportan soluciones diferentes unas de otras y recaba cincuenta opiniones de técnicos, de las cuales cuarenta tampoco se parecen.
El Sr. Gutiérrez Soto enfoca el asunto como un problema de conjunto, no es una cuestión de accesos, ni de ingeniería, ni de jardinería, ni de pequeños detalles deportivos hípicos, por ello, se decide a disponer en planta todas las edificaciones que indican las bases, estudia los accesos, las cuadras, la disposición de las tribunas y, por último, se ocupa de la jardinería y la estética general.
Presenta cuatro soluciones y dos variantes, todas ellas parecidas y sin demostrar preferencia por ninguna. No busca originalidades, para él las carreras son un deporte con una fuerte carga de tradición, no son un circo, hay que dar sensación de aire libre, campo, grandes espacios abiertos.
Detalles importantes a resaltar en este proyecto: aparta las cuadras de la pista, del río y de la carretera situándolas en la parte alta y orientadas al mediodía. La circulación de caballos no está aislada de público, ya que no debe perderse el sentido tradicional antes mencionado, los caballos no son fieras que haya que aislar.
Le preocupa, y estudia detenidamente, la situación de los paddocks. Apunta la posibilidad de cambiar el sentido de la carrera para lograr una recta de 1.000 metros. Hace un gran estudio de los accesos que son los que condicionan las diversas variantes.
Su tribuna, en dos alturas, está motivada, según él, para evitar la sensación de vacío los días de poco público. Las proyecta como terrazas de amplios pasillos longitudinales que aportan una gran funcionalidad. Se preocupa poco por el engarce de todo el conjunto, ya que sólo está a la vista de caballos y jockeys.
El restaurante, por coincidir las horas de comida españolas con las de carreras, lo integra en la tribuna, de forma que desde él se pueden ver las pistas y, por la parte posterior, los paddocks, pesaje, etc...
Finalmente, nada de jardines versallescos, simplemente notas de color, pelouse verde y entorno de bosque de encinas.

lunes, 6 de abril de 2009

EL HIPÓDROMO DE LA ZARZUELA


R. GOMEZ ABAD, arquitecto; RAMON RIOS, ingeniero.

Gran parte de su artículo lo destinan a explicar el problema de instalar el recinto de general entre las pistas, la peligrosidad de situar al juez de llegada al alcance del público (se ve que los exaltados no son patrimonio de ninguna época) y, todo ello, para explicar la solución adoptada por ellos, que definen como una solución lineal.
Para compensar la pérdida de visión de llegada que la solución lineal tiene, separan las tribunas de preferencia y general con los paddocks de presentación y retorno, con lo que la solución se hace aún más lineal.
Estudian muy detenidamente el flujo de público y la circulación de caballos y, detalle curioso, sitúan el restaurante en la parte alta de la finca, so pretexto de que la utilización del mismo no coincidirá, según ellos, con las horas de carreras y, por el contrario, se consigue una espectacular vista de todo el hipódromo y de Madrid.
Las cuadras, para evitar movimientos de tierras, las sitúan cerca del río, en las proximidades de lo que es hoy la recta de los 1.800 metros.
Igualmente, con el criterio de que en Madrid apenas llueve y que cuando ocurra, el público seguramente no acudirá, deciden no hacer un alarde ingenieril y magnifico voladizo típico de los hipódromos foráneos donde sí se requiere. No obstante, para proteger al público del sol, ante la inexistencia de voladizo, incluyen una malla metálica vertical que, llena de flores y plantas, dará sombra, resultando una solución estética y desde luego económica.
La perspectiva es de dos plantas alrededor de una torre rematada con un reloj y la distribución es: servicios de hipódromo, abajo y oficinas, arriba. La vista de esta solución lineal es de mazacote.

viernes, 3 de abril de 2009

PRONÓSTICOS LA ZARZUELA 05/04/2009

1ª CARRERA
No puede durar el mundo, porque dicen, y lo creo, CANTINA
que suena a vidrio quebrado y que ha de romperse presto. DE LASARTE
2ª CARRERA
Señales son del juicio ver que todor le perdemos, ARANEL
unos por carta de más, otros por carta de menos. ISAMAR
3ª CARRERA
Dijeron que antiguamente se fue la verdad al cielo; DEDDO
tal la pusieron los hombres, que desde entonces no ha vuelto. TESEO
4ª CARRERA
En dos edades vivimos, los propios y los ajenos; MISTER DRAGO
la de plata, los extraños, y la de cobre, los nuestros. PIOLIN
5ª CARRERA
Dijo Dios que comería su pan el hombre primero, PERFECTAMENTE
con el sudor de su cara por quebrar su mandamiento. WEGA
6ª CARRERA
Dos polos tiene la tierra, universal movimiento; HAMMURABI
la mejor vida el favor, la mejor sangre el dinero. ARMELIA

 
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