SABÍAS QUE ... (continuación)

También entre 1883 y 1884 comenzó a editarse de forma irregular la Guía de Carreras de Caballos en la Península, con una completa información en cuanto a los caballos, propietarios, jockeys y premios de las carreras del año recientemente terminado. Estuvo editada, desde un principio, por la Sociedad de Fomento. Existe constancia física de una Guía de 1875, todavía rudimentaria, que se presenta a sus lectores "por segundo año".

El Duque de Fernán Núñez, creador del Gran Premio Nacional, lo ganó seis veces, cuatro de ellas (1885, 1886, 1888, 1890) con hijos del semental Pagnotte.Probablemente en 1886, es elegido presidente el Marqués de Alcañices que consiguió obtener para la Sociedad el auspicio de la Reina Regente.

EMBRUJO

PRONÓSTICOS DOS HERMANAS 27/01/2008

1ª CARRERA

Si no gana esta carrera REVELATION,
no habrá nada que hacer en esta ocasión.

2ª CARRERA

En un handicap tercera parte, no puede haber favorito.
Yo digo que PUSSYCAT TALES, ganará un poquito.

3ª CARRERA

Handicap segunda parte, esta es mi carrera, lo digo de guasa.
Pues seguro que no la acierto, aunque me los diga la tia Tomasa.
Voy a jugar a COLMAR, BABYLON SISTER Y SUNTI, a ver que pasa.

4ª CARRERA

Como en la foto que publique ayer, no creo que se me escape,
esta la gana ALABARDERO, aunque FERNANDO se destape.

5ª CARRERA

En esta carrera de aficionados, BRITISH STEEL Y PIETER BRUEGHEL,
seran los afortunados.

SABIAS QUE ...(continuación)

En 1883, y dependiente de la Dirección General de Agricultura, Industria y Comercia, se crea la Comisión del Registro Matrícula de Caballos de Pura Sangre o Stud Book español. El hecho de que un instrumento fundamental para el desarrollo de las carreras, como es el libro registro de ejemplares, no se pusiera en marcha hasta 42 años después de establecimiento de la SFCCE, parece confirmar lo apuntado antes, en el sentido de que las carreras eran poco más que un espectáculo. El primer tomo de Stud Book se publicó en 1884 y en él aparecieron los orígenes de ejemplares importados a nuestro país desde la década de los 50. Algunas de aquellas primeras importaciones de los criadores españoles presentaban muy buenos orígenes. Entre las yeguas había hijas de grandes caballos como Hermit, Bend'Or o Dollar pero, sin embargo, parece que por aquella época las yeguadas españolas no se ubicaban en los terrenos apropiados, ni empleaban los métodos más adecuados para cría la del purasangre, lo que impidió que estas importantes sangres se perpetuaran en nuestro país. El primer presidente de la Comisión de Registro Matricula fue el duque de Fernán Núñez, a la sazón presidente de la SFCCE.

SABIAS QUE ... (continuación)

El hipódromo de la Castellana tenía una cuerda de 1400 metros. Existían dos recintos: la tribuna de libre circulación y la tribuna pública.
En 1880 las estadísticas fueron ganadas por R.H. Davies como propietario, y Tongue en el apartado de jockeys, venciendo en 31 de las 63 carreras que montó. En cuanto a caballos, el primero... fue Segundo.
El "Gran Premio de Madrid" tenía las condiciones del Gran Premio Nacional (actualmente, Copa de S.M. El Rey), pasando a llamase así en 1919 desde la creación del que conocemos como Gran Premio de Madrid. La primera edición se disputó en 1881, siendo ganada por Sirena, de Don José Pedro de Aladro.

continuará ...

VERVIL

PRONOSTICOS DOS HERMANAS 20/01/2008

1ª CARRERA

No tengo ninguna duda, HUNAN GREEN ganará una.

2ª CARRERA

Si no fuera por BIENVENIDA, esta la ganaría LEONINE
aunque pasara por mi avenida.

3ª CARRERA

Como es una segunda parte, BEST SUPER y ZARIN,
los demás no le póndran mucho arte.

4ª CARRERA

El caballo de Torre Herberos VINCULADO,
no creo que tenga a nadie a su lado.

5ª CARRERA

HEMINGWAY, lo está haciendo muy bien,
pero seguro que LISSELAN MUSE se acerca tambien.

HALF OURS

SANTA TERESA DE JESUS

Asi el vivir me mata,
que la muerte me torna a dar la vida.
¡Oh condición no oida
la que conmigo muerte y vida trata!
Aquella vida de arriba
es la vida verdadera;
hasta que esta vida muera
no se goza estando viva;
muerte, no me seas esquiva;
vivo muriendo primero,
que muero porque no muero.
sacame de aquesta muerte,
mi Dios, y dame la vida;
no me tengas impedida
en este lazo tan fuerte;
mira que muero por verte
y vivir sin ti no puedo,
que muero porque no muero.

SABIAS QUE ... (continuación)

Se inauguró al público coincidiendo con las carreras de la temporada otoñal madrileña en las fiestas de los esponsorios de Alfonso XII con María de las Mercedes de Orleans y Borbón.

En julio de ese año se ponía de manifiesto, en una circular firmada por el presidente duque de Fernán Núñez y el secretario marqués de Villalobar, la necesidad de instituir un Gran Premio de Madrid cuyas condiciones iniciales para la primera edición disputada en 1881 fueron:

1.º 10.000 reales y el 50% de las matriculas.

2.º 30% de las matriculas.

CABALLOS: potros enteros y potrancas de cualquier origen, nacidos y criados en España y que cumplan tres años en el que corran ese premio.

MATRICULA: 2.000 reales pagados en enero del año de la carrera. Si fueran retirados 15 días antes se devolvería la mitad (forfait).

DISTANCIA: 2.500 metros.

INSCRIPCIÓN: hasta el 31 de diciembre del año de nacimiento. Certíficando año y localidad de nacimiento.

continuará ...

SABIAS QUE ... (continuación)

La Castellana, un Hipódromo con sino y ascendente Regio.

En 1878 es elegido presidente Manuel Falcó d'Adda, Duque de Fernán-Núñez. Ese mismo año, concretamente el 31 de enero, se inauguró el Hipódromo de la Castellana, aunque las obras continuaban realizándose. Para su creación fue necesario realizar un importante movimiento de tierras. Los intensos temporales que aquel invierno se abatieron sobre Madrid, provocaron diversos accidentes mortales entre los obreros. Este hipódromo poseía una situación privilegiada; dentro del casco de la población, enclavado en los lugares que ocuparon más tarde los ministerios de Obras Públicas y Trabajo. Inestimable para su construcción fue la ayuda del Conde de Toreno.

COPLAS (Caballo: CORINHIAN)

Dio el alma a quien se la dio.
El cual la ponga en el cielo
y en su gloria,
y aunque la vida murió,
nos dejo harto consuelo
su memoria.
Y consiento en mi morir
con la voluntad placentera
clara y pura;
que querer hombre vivir,
cuando Dios quiere que muera,
es locura.

Final de las coplas que Jorge Manrique compuso a la muerte de su padre, Don Rodrigo Manrique, Gran Maestre de Santiago.

PRONÓSTICOS DOS HERMANAS 13/01/2008

1ª CARRERA

Hombre una carrera de venta, si DURATON no gana.

SAPHYRA se sienta, porque lo dice Ana.

2ª CARRERA

Una carrera de Handicap tercera parte, PUSSYCAT TALES, PEAGO Y MELYPHARD,

y acertaré con mucho arte.

3ª CARRERA

Estas carreras no se me dan muy bien, LADY DORA, BOLAS NUEVAS Y BABYLON SISTER,

y si acierto me pondré a cien.

4ª CARRERA

En esta carrera no quiero jugar con la cabeza, y juego con el CORAZON DE ORO.

Aunque puede hacerlo very well, uno que se llama LORD VELL.

5ª CARRERA

Una carrera de mucho metraje y hay que tener mucho pulmón.

LISSELAN TROUBADOR, LURIVAL y un tal GENERAL FONG.

SABIAS QUE ... (continuación)

En 1867, fue aprobado el Código de Carreras francés y fijándose en él, se confeccionó en España un reglamento mejor concebido que el de 1844.

El 18 de diciembre de 1876 se redactó el reglamento del Jockey-Club inglés. Lo que ayudó también a perfeccionar nuestro código.

En estos años destacaron los caballos del presidente Don Mariano Téllez-Girón. El pueblo madrileño decía que herraba sus caballos con plata y diamante. Lo que sí resultaba indudable eran los importantes éxitos obtenidos con Leda, Picadilly, Capricho, Clementina y Esmeralda.

Aquella época fue definida como la de las carreras en varias "mangas", premios en reales de vellón y jockeys con patillas, corbata y guantes de manopla.

Continuaron celebrándose carreras en el recinto de la Casa de Campo hasta 1867.

Antes de la apertura del Hipódromo de la Castellana se celebraban carreras a parte de en Sevilla, en Málaga; en el hipódromo de San Julián, en Córdoba; en el de Aljibejo y en los de Granada, Cádiz, Jerez, etc.

continuará ....

SABIAS QUE ... (continuación)

Paulatinamente se va construyendo un entramado legal mediante el que se da carta de naturaleza a la cría caballar en España. Deben mencionarse tres normativas, correspondientes a 1864, 1869 y 1885. El 6 de noviembre de 1864, un Rela Decreto dispone que la Cría Caballar dependa del Ministerio de la Guerra. Ocho días después se crea una Dirección Provisional de la Cría Caballar. Esta Dirección se suprimiría por un Real Decreto de 1885, y es incorporada a la Dirección de Caballería, const¡tuyéndose una subdirección. Años antes, el Decreto de 23 de julio de 1869 declara libre la industria de cría caballar, sin intervención de las autoridades estatales.

continuará ...

SABIAS QUE (continuación)

Lo que unido a otras manifestaciones invita a pensar que éstas nunca pasaron durante e siglo XIX y primeros del XX, de constituir mucho más allá de un mero entretenimiento para un número muy reducido de personas. Había una gran proporción de carreras para "gentlemen" y jinetes militares y no existía un calendario de pruebas dirigido a la selección de los mejores ejemplares. Tampoco la industria de la cría mostraba un progreso apreciable ni llegaba a cimentarse. Frente a esta realidad, las carreras conocieron una notable expansión geográfica. Desde 1860, y por iniciativa de la Real Maestranza, se disputaron en Sevilla, ciudad que, a través de diferentes sociedades organizadoras y en distintas localizaciones, ha mantenido encendida hasta ahora la llama del turf.

continuara...

PRONÓSTICOS DIA 06/01/2008

1ª CARRERA

La primera carrera del año, y si apuestas por NADAL,

seguro que no te hace daño.

2· CARRERA

En esta segunda carrera, VERVIL es uno de mis caballos,

y si todo sale bien, ganará sin quitarse el sallo.

3ª CARRERA

En esta carrera te doy varias opciones,

CASTROGONZALO, COLMAR Y FLYING DOVE,

los demás solo optarán por las colocaciones.

4ª CARRERA

Carrera complicada donde las haya, todos pueden ganar y perder,

por eso os digo con mucho DOLOR DE ALMA, que si este no gana,

poner a LE COURLIS, y acertaréis u os podéis ir a la cama.

5ª CARRERA

En la última del día, tengo que jugar primero y segundo,

LORGAN primero y BIENVENIDA segunda,

no lo tengo muy claro, pero me lo dijo mi amigo Segismundo.

SABIAS QUE ... (continuación)

Periodicos y carteles para la indiferencia

El asentamiento de las carreras se consiguió en poco tiempo, sin embargo, y pese a que en las actas de las primeras reuniones de la directiva de la SFCCE se hace mención a periódicos y carteles como medios de publicidad para anunciar las carreras, la popularización fue una empresa que se demostró bastante difícil. Como lo acredita el hecho de que en 1856, en la inauguración de la temporada de otoño "concurrieran tan sólo el Jurado, algún que otro socio, los dueños de los caballos que iban a correr y los empleados de absoluta necesidad.

continuará...